一、解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例（论文文献综述）
杨泳[1]（2021）在《汽车发动机异常敲击声现象分析与判断》文中指出汽车发动机是汽车的核心组成部分,它对汽车驾驶性能和行驶舒适度、安全性等都有重要影响。而发动机在运作过程中,也会出现一些故障和问题,导致系统异常,出现一些突发的情况,影响安全和舒适驾驶,也不利于延长汽车使用寿命。对此,需要明确汽车发动机的异常因素,做好必要的诊断和分析,以便及时有效地处理故障问题。笔者分析了汽车发动机异常敲击声现象以及汽车发动机出现异常敲击声的相关征兆,介绍了汽车发动机产生异常敲击声的多种情况,并对汽车发动机异常敲击声出现的原因进行分析,为汽车发动机异常敲击声判断提供思路和方法。
武剑飞[2]（2016）在《奔驰S350整车电气系统故障模拟实验台的研究与开发》文中进行了进一步梳理随着汽车技术的飞速发展,汽车维修企业对维修从业人员的技术水平要求越来越高,特别是对汽车电气系统维修方面的知识、技术水平越来越重视。大部分职业学校学生对汽车电气系统的知识、技能掌握相对薄弱,难以满足维修企业的用人需求,而学校中现有的电气系统故障模拟实验台大多无法有效辅助学生提升此方面的能力。因此,有必要对汽车电气系统故障模拟实验台进行研究和开发,使其能够有效辅助学生提升此方面的能力,从而提高学生的就业竞争力。本文从国内外汽车电气系统故障模拟实验台的研究现状入手,分析了整车电气系统故障模拟实验台的优势与研究的必要性,并以职业学校与梅赛德斯-奔驰合作的“汽车技术教育项目”为平台,分析了该项目新教学大纲对梅赛德斯-奔驰汽车电气系统部分的培养要求,为故障模拟实验台的设计与开发提出了需求。本文以奔驰S350轿车为研究对象,研究了该车型相关电气系统的技术理论,为故障模拟实验台的建立提供了理论基础。通过方案设计,主要从硬件和软件两方面对故障模拟实验台进行了设计。硬件设计与开发主要分为两方面:一方面是通过设置检测端子和故障检测箱,实现模拟断路、模拟短路、模拟电压信号、模拟电阻信号及信号数据实时检测等功能;另一方面是采用平板电脑与故障控制电路板为硬件平台,通过故障控制电路设计来实现平板电脑对电气系统进行故障设置的硬件功能。软件设计与开发主要是利用可视化程序设计语言Visual Basic开发智能化动态故障设置和考核系统软件,实现使用者通过平板电脑对电气系统进行故障设置的功能,并利用软件辅助理论教学、实训教学、学生管理及学生考核等教学环节的开展。在对奔驰S350整车电气系统故障模拟实验台进行功能测试时,实现了对车辆各类电气系统故障现象的真实模拟,检测获得的故障数据也与真实故障完全相符,从而论证了故障模拟实验台应用于实践教学的可行性。通过调查分析,对故障模拟实验台的使用性能进行了客观评价,论证了其在功能性、操作性、稳定性等方面均达到了设计目标,实现了有效辅助学生提升对汽车电气系统的学习兴趣和学习能力的目的。
侯雷[3]（2012）在《解放CA1122型汽车冷却系故障排除一例》文中认为故障现象:一辆解放CA1122型汽车,在车速达到70千米/小时,水温急速升高,以至车辆无法提高车速。故障检查:水温高的原因主要有6种:水泵损坏;风扇损坏;风扇变形或铆钉松动;水套的水垢和杂质过多;节温器损坏;硅油风扇离合器失效。通过维修人员对冷却系进行检查,根据本车故
刘广济[4]（2010）在《基于Petri网模糊识别的军车发动机诊断系统设计与实现》文中认为军用车辆是军队中数量最多、使用最广泛的大型装备,在部队机动、补给中发挥了非常重要的作用。同时由于军用车辆的结构和使用条件十分复杂,发动机又是车辆的核心机构,其故障征兆多、诱因不明显、情况较为复杂,不容易直接判别,所以在各类装备中,军车也是故障率最高的。军用车辆的使用管理人员变动大,由于服役年限的要求,人员的流动性很强,新老交替很快,稍有一些经验的技术人员,可能会面临着复员、转业等情况,而传统的基于人工经验和技巧的故障诊断方法具有很大的经验性和专业性,不适合非专业或经验不足的人员进行故障的快速判断和处理。因此,及时、快速、准确判断车辆具体故障并加以妥善维修是提高部队战斗力的重要保证。本文结合实际工作中几种典型车辆EQ246、长丰猎豹、捷达)发动机常见故障的特点,运用Petri网模糊识别与故障树分析原理,以Microsoft Visual C#语言为工具,在Windows系统NET Framework环境下,开发了军用发动机故障诊断系统。本文着重介绍了Petri网模糊识别与故障树分析理论基础,并将两种理论加以融合运用,以发动机故障为例,进行了应用研究,使得故障判断数据化,简单化。系统设计章节叙述了该系统各模块的的实现步骤和具体算法代码,系统包括3个模块：用户管理模块、诊断管理模块、征兆查询模块,运用了经验统计、专家加权、综合加权和故障树分析4种方法对车辆发动机故障进行判断,并加以保存,以图表的形式分析故障,以便于为车辆改进结构、优化设计、合理制造及运行提供数据信息。最后系统诊断数据还与某部汽车分队车辆维修详细记录进行对比,结果基本满足基层维修需要。
杨学成,何付军,聂建红[5]（2009）在《斯太尔汽车行驶跑偏故障排除一例》文中研究说明故障现象:一辆斯太尔柴油汽车,在平坦道路上行驶时,方向跑偏。故障检查:检查2前轮轮胎气故障现象:一辆斯太尔柴油汽车,在平坦道路上行驶时,方向跑偏。故障检查:检查2前轮轮胎气压和轮胎胎面的技术状况,两侧轮胎气压、新旧程度、轮胎花纹、胎面磨损等基本一致。检查钢板弹簧,
徐宗炯,梁超,徐云晖,刘瑞军[6]（2006）在《一汽佳宝6350/6360系列微型客车电路（续完）》文中提出
侯华海[7]（2004）在《解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例》文中提出
李春成[8]（2003）在《解放CA1091型汽车故障检修实例》文中研究说明
李春成[9]（2003）在《解放CA1091型汽车故障检修实例》文中提出
范爱民[10]（2000）在《要重视对活塞环的检验》文中研究表明 在修理汽车时,经常发生由于忽视了对活塞环的检验而产生故障。下面介绍我们碰到过的2个例子,希望能够以此引起大家的重视。 a.气环背隙过小,使发动机产生异响。一辆刚大修完发动机的解放CA 15型汽车,在开始路试时其发动机无异响,但当发动机的水温上升至正常工作温度时,在第1缸和第2缸上部就能听到“哒、哒”的金属撞击声,并且随水温的升高而增大,发动机的
二、解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例（论文提纲范文）
（1）汽车发动机异常敲击声现象分析与判断（论文提纲范文）
| 1 汽车发动机异常敲击声征兆 |
| 2 汽车发动机异常敲击声的主要来源和诊断 |
| 2.1 点火敲击声响 |
| 1)故障现象： |
| 2)诊断方法： |
| 3)案例解析： |
| 2.2 活塞敲缸声响 |
| 1)故障现象： |
| 2)诊断方法： |
| 3)案例解析： |
| 2.3 活塞销声响 |
| 1)故障现象： |
| 2)诊断方法： |
| 3)案例解析： |
| 2.4 连杆轴承声响 |
| 1)故障现象： |
| 2)诊断方法： |
| 3)案例解析： |
| 3 汽车发动机异常敲击声的判断对策 |
| 4 总结 |
（2）奔驰S350整车电气系统故障模拟实验台的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 国外汽车电气系统故障模拟实验台的研究现状 |
| 1.2 国内汽车电气系统故障模拟实验台的研究现状 |
| 1.3 研究的目的和意义 |
| 1.4 主要研究内容和预期目标 |
| 2 故障模拟实验台的设计需求分析 |
| 2.1 故障模拟实验台的设计目的 |
| 2.2 故障模拟实验台的功能需求 |
| 2.2.1 发动机控制系统 |
| 2.2.2 电子变速箱控制系统 |
| 2.2.3 电子稳定控制系统 |
| 2.2.4 外部灯光控制系统 |
| 2.2.5 电动车窗控制系统 |
| 2.2.6 总线系统 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 故障模拟实验台的建立 |
| 3.1 故障模拟实验台的总体设计方案 |
| 3.2 故障模拟实验台的硬件设计与实现 |
| 3.2.1 故障模拟实验台的硬件设计方案 |
| 3.2.2 检测端子的设计与实现 |
| 3.2.3 故障检测箱的设计与实现 |
| 3.2.4 故障控制电路的芯片选型 |
| 3.2.5 故障控制电路的设计 |
| 3.2.6 硬件的抗干扰设计 |
| 3.2.7 故障控制电路板支架的设计与安装 |
| 3.2.8 故障检测箱支架的设计与安装 |
| 3.3 故障模拟实验台的软件设计与实现 |
| 3.3.1 故障模拟实验台的软件设计方案 |
| 3.3.2 教师端功能设计 |
| 3.3.3 学生端功能设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 故障模拟实验台的功能测试及使用性能评价 |
| 4.1 故障模拟实验台的功能测试 |
| 4.1.1 测试设备及仪器 |
| 4.1.2 智能化动态故障设置功能的测试与结论 |
| 4.1.3 短路、断路故障模拟功能的测试与结论 |
| 4.1.4 模拟电阻功能的测试与结论 |
| 4.1.5 模拟电压功能的测试与结论 |
| 4.2 故障模拟实验台的使用性能评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论与讨论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 讨论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（4）基于Petri网模糊识别的军车发动机诊断系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 汽车诊断技术概述及发展 |
| 1.1.1 概述 |
| 1.1.2 国内外汽车诊断技术状况 |
| 1.1.3 现代汽车故障诊断技术的特征 |
| 1.1.4 我国汽车诊断技术存在的差距 |
| 1.1.5 汽车故障诊断技术的发展趋势 |
| 1.2 汽车诊断技术在军队中的运用 |
| 1.2.1 军车简介 |
| 1.2.2 军队车辆诊断技术现状及在平时保养与野战抢修中的运用状况 |
| 1.2.3 建立军用车辆故障诊断系统的意义 |
| 1.3 本文主要任务 |
| 第二章 模糊PETRI网与模糊识别的原理及应用 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 Petri网原理 |
| 2.2.1 Petri网基本概念 |
| 2.2.2 Petri网的数学定义 |
| 2.3 模糊Petri网原理与知识表达 |
| 2.3.1 模糊Petri网原理 |
| 2.3.2 模糊Petri网知识表达 |
| 2.4 模糊Petri与模糊识别算法研究 |
| 2.4.1 模糊识别评判方法 |
| 2.4.2 加权模糊Petri网 |
| 2.5 基于Petri网模糊识别的军车发动机诊断系统系统的算法 |
| 2.5.1 简化模糊Petri网算法 |
| 2.5.2 制定具体算法及流程图 |
| 2.5.3 简化后算法实例 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 故障树分析法在车辆故障诊断中运用 |
| 3.1 故障树分析法在车辆故障诊断系统中要解决得问题 |
| 3.2 故障树分析法概述 |
| 3.3 故障树分析法的数学原理及建树程序 |
| 3.3.1 数学原理 |
| 3.3.2 故障树分析的基本程序 |
| 3.4 故障树的定性与定量分析 |
| 3.4.1 故障树定性分析 |
| 3.4.2 故障树定量分析 |
| 3.5 故障树分析法在军用发动机诊断系统中的运用 |
| 3.5.1 车辆故障诊断系统中的故障定性分析 |
| 3.5.2 车辆故障诊断系统中的故障定量分析 |
| 3.6 利用CAFTA故障树分析软件确定数据 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 车辆故障诊断分析 |
| 4.1 车辆故障诊断的目的 |
| 4.2 车辆诊断的特点 |
| 4.2.1 车辆故障群体性 |
| 4.2.2 车辆诊断的系统性 |
| 4.3 车辆常见故障原因分析 |
| 4.3.1 车辆整体故障分析 |
| 4.3.2 发动机故障分析 |
| 4.4 发动机诊断系统故障与征兆模型研究 |
| 4.4.1 具体故障与故障树的建立 |
| 4.4.2 工作流程图 |
| 4.5 军用发动机故障诊断系统的诊断方法 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 系统的开发与实现 |
| 5.1 开发语言及运行环境 |
| 5.1.1 Microsoft Visual C#语言及其运行环境.NET Framework |
| 5.1.2 数据库Microsoft Access |
| 5.2 数据库模块的建立 |
| 5.3 系统设计与实现 |
| 5.3.1 总体系统功能及流程 |
| 5.3.2 用户管理模块 |
| 5.3.3 诊断管理模块 |
| 5.3.4 征兆查询模块 |
| 5.4 系统验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 存在不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）解放CA1091型汽车故障检修实例（论文提纲范文）
| 1大电流放电特殊故障一例 |
| 1.1故障现象 |
| 1.2故障检查与排除 |
| 2启动系误接导线一例 |
| 2.1故障现象 |
| 2.2故障检查与排除 |
| 3冷却系出现“开锅”须多次加水一例 |
| 3.1故障现象 |
| 3.2故障分析与排除 |
| 3.3采取措施 |
| 3.4维修心得 |
| 4油电路综合故障一例 |
| 4.1故障现象 |
| 4.2故障分析与排除 |
| 4.3维修心得 |
四、解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例（论文参考文献）
- [1]汽车发动机异常敲击声现象分析与判断[J]. 杨泳. 南方农机, 2021(22)
- [2]奔驰S350整车电气系统故障模拟实验台的研究与开发[D]. 武剑飞. 华南农业大学, 2016(05)
- [3]解放CA1122型汽车冷却系故障排除一例[J]. 侯雷. 汽车运用, 2012(08)
- [4]基于Petri网模糊识别的军车发动机诊断系统设计与实现[D]. 刘广济. 东北大学, 2010(07)
- [5]斯太尔汽车行驶跑偏故障排除一例[J]. 杨学成,何付军,聂建红. 汽车运用, 2009(11)
- [6]一汽佳宝6350/6360系列微型客车电路（续完）[J]. 徐宗炯,梁超,徐云晖,刘瑞军. 汽车电器, 2006(04)
- [7]解放CA1092型汽车发动机水温高故障排除一例[J]. 侯华海. 汽车维修, 2004(01)
- [8]解放CA1091型汽车故障检修实例[J]. 李春成. 重型汽车, 2003(05)
- [9]解放CA1091型汽车故障检修实例[J]. 李春成. 汽车维修, 2003(10)
- [10]要重视对活塞环的检验[J]. 范爱民. 汽车维护与修理, 2000(02)