一、奥迪A6发动机维修资料(续)（论文文献综述）
江小菊[1]（2020）在《M5动力总成试验台设计》文中指出随着教学改革不断的前进,经过多年探索,海南很多中职学校汽修专专开始从以往分解式教学向整体式教学转变,将以往单独的发动机课程,底盘课程,变速箱课程等,整合成两门课程《汽车整体认识课程》和《汽车故障诊断》两门课程,配套的教材也在跟着研发,我校就将以往的发动机课程、底盘课程、电控发动机课程、自动变速箱课程五门课程合成一门新车认识课程,并自主研发了配套的新车认识教材,可是目前市面上的教学台架还是单独的发动机试验台架和变速箱试验台架,变速箱和发动机结合在一起的动力总成实训台架很少,本论文主摘是想开发一套具有通用性,并且适合职专学校当前教学应用的动力总成试验台架。同时,为了满足当前信息化教学的需求,实现信息化教学进实验室的愿望,因此决定开发一套符合课程需求同时又具备网络连接app操作的综合性试验台架。马自达M5所采用的发动机是典型的缸内直喷四缸发动机,变速箱是5挡手自一体AT自动变速箱,而海南作为马自达生产基地,学校培养的学生基本上都是进入海马汽车厂工作,本论文设计主摘针对海南学校学生,因此本论文选择M5动力总成作为研究载体,研究适合职专学校教导及学生适用的试验台架。论文内容包括对台架结构的设计、面板系统电路图及故障操作面板图,试验台架APP软件制作架及试验台的使用说明,其中包括试验台架的基本组成、各部分的功用、故障码及其设置故障和排故的流程与方法之外,同时针对试验台架故障设计了相对应的一体化教学的情境,每个情境包含有学习手册,任务工单,PPT等。教导可通过试验台在授课中展示实体结构和检修的操作步骤,学生也可自主学习,老导参与其中,在关键的地方提一些建议。学习手册主摘是为学生提供部分知识点,也可作为维修手册参照。任务工单让学生知道自己的工作任务,也让学生能够自己检查自己的不足之处。学生在一体化教学的过程中不再只是学到一些死板的知识,而是更多实用的技能。
苏雷蓬[2]（2020）在《2008款奥迪A6L车轮胎压力监测系统故障灯异常点亮》文中研究说明故障现象一辆2008款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为38万km。车主反映,起动发动机后组合仪表上提示"轮胎胎压!系统故障",就近在修理厂检查了轮胎压力,均正常,由于维修人员无法维修,于是将车开至我厂检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上轮胎压力监测系统（TPMS）故障灯异常点亮（图1）;检查4个轮胎和备胎的压力,均正常。从MMI（多媒体交互系统）显示屏"轮胎气压监控系统"菜单中选择"存储轮胎气压"（图2）,故障依旧;选择"调换车轮"
黄彬[3]（2019）在《免拆诊断车辆加速无力故障2例》文中研究表明案例1 2008款斯柯达明锐车加速无力故障现象一辆2008款斯柯达明锐车,搭载BYJ发动机,累计行驶里程约为35万km。车主进厂反映,该车行驶中加速无力。故障诊断接车后试车,发现车辆加速无力,且节气门处有回火现象。用故障检测仪检测,发动机控制单元中无相关故障代码存储。与车主沟通得知,该车因该故障已在多家修理厂进行过维修,但始终未能将故障排除。考虑到该车已由多个维修人员维修过,且节气门处有回火现象,暂
叶正祥[4]（2018）在《奥迪A6L车空调控制器熔丝偶尔熔断》文中认为故障现象一辆2009年产奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,该车空调控制器熔丝偶尔熔断,换上新的熔丝,车辆正常行驶2天左右,熔丝再次熔断,该车已在其他维修厂维修过几次,但均未能将排除故障,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后,根据车主指引,在仪表板右侧熔丝盒内找到了那个偶尔熔断的熔丝（图1）;查看熔丝盒盖上的说明,得知该熔丝为空调控制器（J255）供电,额定电流为10 A。反
任贺新[5]（2018）在《2016款奥迪A6L车左侧前照灯不亮》文中认为故障现象一辆2016款奥迪A6L车,搭载CYY发动机和0CK双离合自动变速器,累计行驶里程约为3万km。该车因发生前部碰撞事故,导致2个前照灯灯罩破损,灯光点亮正常,车主嫌更换前照灯总成费用太高,选择在其他修理厂更换了2个前照灯灯罩,但更换前照灯灯罩后,发现左侧近光灯和远光灯均不亮,维修人员反复检测,未能将故障排除,于是向笔者请求支援。故障诊断该车配备LED前照灯,试车发现,右侧灯光
付志荣,廖连莹,廖旭晖,孟浩东[6]（2018）在《新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践》文中研究说明"新工科"建设对人才培养提出了知识能力、技术能力、学术能力、社会能力和个人效能五大核心能力要求。作为汽车类专业核心课程汽车电控技术的建设,针对五大核心能力培养,提出了"五位一体"的对应建设措施,包括课内教学、课内实验、科学研究、课外实践和网络学习五大内容。通过汽车电控技术课程建设与实践,在培养符合"新工科"建设要求的人才上取得较好效果。
任贺新[7]（2018）在《奥迪A6L车加速无力》文中指出故障现象一辆2006年产奥迪A6L车,搭载BPJ缸内直喷发动机和CVT无级变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车加速无力,将加速踏板踩到底,车速不超过100 km/h,且上坡吃力,为此在其他维修厂更换过低压燃油泵、高压泵、油轨压力传感器等部件,但故障依旧。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元（PCM）中存储了2个故障代码,分别为故障代码"P0087燃油油轨/系统压
秦志刚[8]（2017）在《2010年奥迪A6L中央出风口不出风》文中认为车型:配置2.4 L发动机（BDW）、01J变速器。VIN:LFV4A24F0A3××××××。行驶里程:112080km。故障现象:一辆奥迪A6L无论出风口怎么调节,中央出风口始终不出风。故障诊断:诊断仪检查08空调控制单元里无任何故障记录,执行元件诊断发现各风门电机动作正常。根据以往经验空调所有操作按键都集成在空调控制面板（空调控制单元）上,而且没有故障码且执行元件诊断所有风门都动作正常。分析判断是空调控制单元内部故障不能正确接收风门位置选择信号。订购新的空调控制单元J255装车并做完部件保护,发现故障仍然和原
鲁传平[9]（2017）在《电控自动变速器维修总结》文中研究说明配置电控自动变速器的轿车,具有结构紧凑、操作简便、乘坐舒适、安全性高、动力性强、空气污染低、维修方便和使用寿命长等优点,很受消费者的青睐。所以,电控自动变速器在现在的轿车上得以越来越广泛的应用,怎样进行电控自动变速器的维修,是维修技术人员面临的一个重要课题。汽车的动力输出,主要是由变速器来接收发动机输出的功率,并将之转变成动能,来驱动行驶系统。因此,变速器的好坏,能够直接影响汽车行驶状况。现在,电控自动
任良峰[10]（2004）在《奥迪A6不易起动实例汇编（上）》文中研究指明在奥迪A6维修中时常遇到发动机不易起动,甚至起动不着车的故障,本文将通过典型实例对这类故障进行分析、归纳、总结,以便广大读者在遇到类似的故障时能有所帮助。
二、奥迪A6发动机维修资料(续)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、奥迪A6发动机维修资料(续)（论文提纲范文）
（1）M5动力总成试验台设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景及意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 课题意义 |
| 1.2 设计与制作的主摘工作 |
| 1.2.1 试验台架设计 |
| 1.2.2 一体化试验台架课程开发 |
| 1.2.3 马自达5动力总成排故思路与方法 |
| 第2章 M5动力总成试验台架设计 |
| 2.1 试验台架总体设计 |
| 2.2 试验台面电路板设计 |
| 2.3 试验台故障控制设计 |
| 2.3.1 故障设计总体思路 |
| 2.3.2 故障点设计 |
| 2.3.3 隐蔽式故障开关设计 |
| 2.4 试验台架app软件设计 |
| 2.5 试验台综合教学管管平台设计 |
| 第3章 马自达5动力总成排故思路与方法 |
| 3.1 故障排除整体思路与方法研究 |
| 3.2 故障码故故故障及排故流程 |
| 3.2.1 曲轴位置位置传感器故障及其检测排故方法 |
| 3.2.2 点火系统及火花塞故障及其检测排故方法 |
| 3.2.3 变速器档位范围开关故障及其检测排故方法 |
| 3.2.4 变速器压力控制电磁阀A故障及其检测排故方法 |
| 3.3 动力总成故障现动排故思路与方法 |
| 3.3.1 发动机运转不稳/怠速起伏排故流程 |
| 3.3.2 自动变速器失效保护不能换挡排故流程 |
| 第4章 一体化课程开发与设计 |
| 4.1 一体化概述 |
| 4.2 一体化教学系统设计 |
| 4.3 一体化课程设计 |
| 4.4 一体化情境教学设计案例 |
| 4.5 一体化教学任务工单设计 |
| 4.6 一体化教学课件设计 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）免拆诊断车辆加速无力故障2例（论文提纲范文）
| 案例1 2008款斯柯达明锐车加速无力 |
| 案例2 2004款奥迪A6车加速无力 |
（6）新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践（论文提纲范文）
| 1 多管齐下培养学生知识能力 |
| 1.1 不断更新优化教学内容 |
| 1.2 改革课内教学方法 |
| 2 虚实结合的实践教学培养学生技术能力 |
| 2.1 虚拟拆装与检测实验 |
| 2.2 课内与课外实验 |
| 3 开展科研活动培养学生学术能力 |
| 3.1 鼓励学生参与教师科研 |
| 3.2 指导学生开展大学生创新训练计划项目研究 |
| 4 依托实践教学基地培养学生社会能力 |
| 5 网络化学习培养学生个人效能 |
| 5.1 Blackboard网络教学平台 |
| 5.2 课程微信公众号 |
| 6 总结 |
（9）电控自动变速器维修总结（论文提纲范文）
| 1.电控自动变速器的工作原理 |
| 2.电控自动变速器的组成 |
| 3.电控自动变速器的检修 |
四、奥迪A6发动机维修资料(续)（论文参考文献）
- [1]M5动力总成试验台设计[D]. 江小菊. 天津职业技术师范大学, 2020(08)
- [2]2008款奥迪A6L车轮胎压力监测系统故障灯异常点亮[J]. 苏雷蓬. 汽车维护与修理, 2020(03)
- [3]免拆诊断车辆加速无力故障2例[J]. 黄彬. 汽车维护与修理, 2019(21)
- [4]奥迪A6L车空调控制器熔丝偶尔熔断[J]. 叶正祥. 汽车维护与修理, 2018(19)
- [5]2016款奥迪A6L车左侧前照灯不亮[J]. 任贺新. 汽车维护与修理, 2018(19)
- [6]新工科背景下的汽车电控技术课程教学改革与实践[J]. 付志荣,廖连莹,廖旭晖,孟浩东. 湖北第二师范学院学报, 2018(08)
- [7]奥迪A6L车加速无力[J]. 任贺新. 汽车维护与修理, 2018(15)
- [8]2010年奥迪A6L中央出风口不出风[J]. 秦志刚. 汽车维修技师, 2017(12)
- [9]电控自动变速器维修总结[J]. 鲁传平. 汽车与驾驶维修(维修版), 2017(09)
- [10]奥迪A6不易起动实例汇编（上）[J]. 任良峰. 汽车维修技师, 2004(08)