问：调查显示 纯电动车电池每年衰减2.3%
- 答：几天前，一家名为Geotab的海外公司发布了一份关于电动汽车电池如何随时间退化的调查数据。公司通过收集全球近6000辆纯电动汽车的使用数据，得出纯电动汽车平均每年会衰减2.3%的电量敬世的结论，并表示以这样的衰减速度，纯电动汽车的电池寿命会旦厅比车辆本身的使用寿命更长。
研究还表明，空气体或液体加热/冷却电池会影响电池的使用寿命。指出 特斯拉 Model S （ 查成交价 | 车型详解 ） 2021年电池容量平均每年下降2.3%， 日产 聆风2021年电池容量平均每年下降4.2%。前者采用主动电池温控系统，后者采用被动空风冷系统。
Geotab还表示，数据显示纯电动车电池组的电池衰减速度并不是线性的，它们会在多年时间内保持电量缓慢衰减，但随后则有可能会急剧亮迟肢下降。调研还显示，与不经常上路或者充电的纯电动车相比，经常使用纯电动车并不一定会出现更严重的电池退化。此外，在炎热的气候下使用纯电动车以及频繁的快速充电，将会加快电池的老化。 @2019
问：为什么新能源汽车要贵?
- 答：1、价格占比最高的是新能源汽车的动力电池。不同于老年代步车、“小电驴”??此类低速电动车大多数采用铅酸蓄电池，这是一种制造成本低，使用寿命短的相对廉价的电池。
纯电动汽车所采用的三元锂电池，是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，大大减轻了车身的重量，更便于驾驶，价格也相对高昂。
根据麦肯锡2017年1月的调研报告，唯扒动力电池平均成本为227美元/kwh，约合人民币1500元/kWh。一辆普通的纯A级电动汽车，配置25kWh电池组的成本在7万元左右。
2、除却电池，新能源汽车零件也是价格的重头之一。由于国内零件制造的弱势，国产新能源兆山粗汽车大部分零件依赖进口，包括电机、驱动器等核心零件，这就导致了新能源汽车价格的被动提高。
3、此外，新能源汽车研发成本巨大：汽车行业的研发成本很高，而将研发成本要平分到出售的汽车上，就构成了用户购车成本的一部分。
4、正是因为成本高昂，为推行绿色出行方式，国家出台了新能源汽车购买补助政策，用户在购买新能源汽车时，会因为***补助减免部分费用~
拓展资料：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能族镇源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。
参考资料：
问：电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少？
- 答：一般来说，对于传统而言，占比电动汽车总成本的50%左右，而弯袜动力电池有占到动力系统总成本的76%，做羡即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
