问：无人机送快递，你觉得靠谱吗？
- 答：不靠谱，天气因素暂且不说，斗碰人力物芹成本就了不得空蚂谈。之前的机器人餐厅，机器人来了，所需要的人工却反倒多了。操控系统一旦出问题，上哪找快递？马航现在还搞不清呢。
- 答：当然靠谱，但是执行不起来，试点可行，就像全国，这么多家快递公司，顺丰就一家四通一达也就几家，悄拍剩下的小快递公司多如牛毛，猛运裤和运营的基础是有关系的，有钱的老板，飞机多价的买，没钱的老板一直找人合作发铁路汽运件，五无人机经济投入是一方面，还有那个民航局的管理和相关规定也有关系的，什么时间段是否正常起飞，起飞的高度那个相关都有规定枝简的，不相信北京能允许你二三十米高度，那个正常工作时间点满天飞，飞行器。小规模优质客户试行一下，上个新闻还是可以的，百度的李应红在北京五环弄个那个无人驾驶汽车，还上新闻了呢不也被交警说了吗？小城市的投资不起大城市的受国家规定太多
- 答：无人机送快递，开启了物流业多元化发展的新路径。但是，在业内人士看来，无人机快递配送还存在一系列问题。
首先是电池的续航和无人机载荷问题。据了旅明明解，由于无人机需要尽可能减轻起飞重量，因而无法携带较重的大容量电池。很多款式的无人机带上包裹，每飞行一段时间，就需要重新更换电池或者充电，如此运货，效率相对较低。无人机的承重能力也是无人机物流应用不容忽视的问题。物流配送过程中，有时由于配送范围大、路线长，电池所供的电力不足以让无人机顺利返航，而且有时货物重量也超过了槐笑无人机的最大载荷。如何解决电池续航能力和载荷能力已经成了无人机在物流快递行业应用的重中之重。
其次是安全和监管问题。在快速崛起的产业背后，无人机流行带来的安全问题也引起多方关注。从南京无人机撞上电线掉进地铁轨道，到深圳无人机高空坠落砸坏停在路边的汽车拆告，再到从成都双流机场无人机阻碍航班停航，无人机引发的安全隐患引起了包括空管部门等在内的社会各界的注意。对此，业内人士呼吁，应尽快建立行业及***主导的技术标准、适航认证管理和飞行管制法规、相关人员的培训标准与飞行资质认证体系。 - 答：无人机送快递，现在看来不是很靠谱，但在将来会实现的，而且时间不会太久。现在科技的发展高者前出乎我们戚清的想象，没有不可能的事，只嫌者是时间的问题。望采纳！
- 答：既然有人使用就说明是靠谱的，只是现在技术还不成散族数熟，所以还没普及。随着技术的成熟，相信不久将来无人冲首机可以取代一部分穗昌快递业务。
- 答：无人机，送快递，你觉姿世得靠谱吗？现在科技发达，无人机，送快递，我觉得很靠谱的。我想迹慎肢只是送的快件不能太大，同时投递到。用户家。怎样投放这是孝行一个问题？
- 答：用答纳无人机来送快递，在我国是一件不靠谱的事情，我国不像外国一样地广人稀。每个快递收货的地方都有密集的人群，若使用无颤升人机派送，会有无人机掉落失控砸伤人的茄举老风险。
- 答：无人机送快递，这件事是靠谱的，但只能局限于少数特别的快递，如果说普及几乎是不可能的。
- 答：不可否认，这确实是快递企业的一种技术革新，但可靠性未知。至少作为一个凯哗非专业人士来说，是存在着很大的安全隐患的。在我们学校的运动会开场表演中，有无人机专业院系多次申请想要进行无人机飞行操作表演，无一例外，均被拒绝，原因也是“人口密集，不安全”。
就积极的角度来说，无人机快递模式解盯前行决了如今派送快递中遇到的很多问题，尤其是派送不及时，但这也不能忽略它其中所存在的现实问题。它的可实施性、安全性依然不能让人信服。
首先是无人机的续航、充电问题。假使这个无人机随时都处在一个最好的状态，也没有遇到任何外界因素的影响，无风无雨，它也总会有电量耗尽的时候，这个时间是不可控的。即使提前感应到了它的电量不足，就能确保它一定会在电量耗尽之前降落吗？中途降落所带来的安全隐患，是不可估量的。
其次是负重问题。有的快递是小饰品是衣物，有的是电子产品是奢侈品，还有家电等等，不同的包裹不同的重量，又怎么去衡量无人机的负重能力，它所能承受的最大水平。随着使用频率的增加，负重量的增多，加上外界因素的干扰，它还会不会依然是原始的负重水平。
最后就是关于它的飞行路线。如果无人机送快递真悔滚的成为一种主流的话，满天飞来飞去的无人机会巧妙的避开其他飞行器以及民用飞机的干扰吗？为了安全起见，需不需要指定特定的飞行路线等等。
无人机送快递确实是一个好的创意，但靠不靠谱还要继续不断在应用中发现问题、解决问题，至少在目前，它所面临的质疑声还很多。 - 答：无人机快递不但靠谱，而且很有可能成为小件快递投放的一种主流形式。
我们能够想到的担忧，实际上无人机快递公司早就兄旦替我们解决了，从专业的角度来讲，它们能够获批首个无人机快递许可证，已经证明它们通过了联邦航空管理局的无数次检验，具备投放市场的可能性和适用性，是安全可靠的。
无人机投送快递，在飞行的技术上没有障碍，在负责投放的快递公司一端也没有问题，唯一让我们担忧就是它如何精准的投放到客户手中，如果客户不在家怎么办？谁来接收。另外，随着快递的增多，未来一天会不会满天都是无人机，就像现在满街的快递员一样，那么多的无人机在空中飞翔，会不会引发碰撞事故？
虽然目前尚未披露无人机投放快递的具顷尘虚体方式，但我猜测，无人机快递会像现在的菜鸟驿站一样，在每个投放点安排一名专职人员，负责对接无人机快递，工作人员收到后进行统一保存，购买物品的用户像在小区门卫或快递柜那样自取。我认为不可能精准到每一个客户，如果精准到每一个客户，那将会给无人机的指挥协调带来巨大的挑战，而且还存在若干安全隐患。
另外，无人机快递虽然在时效上很快，但在使用过程当中肯定会有很大的限制，比如不能随时随地投放，会安排一个时间段进行投放，还有某些区域会被划为禁飞区等。再比如，它对投递的物品、雀燃分类、重量、包装等方面，也会有详细且严苛的要求，不能什么东西都用无人机。
最关键的一点，它未来会是一个什么样的价格，如果价格过于高昂，那么无人机快递可能面临用户稀少的现状。
问：无人机的送货优势是什么
- 答：无人机的送货优势：
1、实现快递投送的自动化、无人化、信息化。
2、提升快递的投递效率和，以便缓解快递需求与快递服务能力之间的矛盾。
3、消除快递“爆仓”的危险，提升快递行业的服务质量，降低快件的延误率、损毁率、丢失率，以及快递投诉纯物率。
4、降低、仓库成本、人力成本等，提升行业竞争力，使快递的投送更加的安全、可靠、快捷。
扩展资料：
无人机的送货简乱难点：
1、技术问题
在技术上，无人机快递还处于试验阶段，其可靠性与飞行安全性还要面临考验。无人机的载重量一般不超过3公斤，续航时间仅20分钟上下，其最远也不超过10公里。
2、使用监管
无人拦裤档机快递的实质是对低空空域的广泛使用，个别试验性运行尚无大碍，当无人机快递广泛普及形成比较密集的低空交通流的时候，空域管理与管制就必不可少。。微型飞行器的雷达探测与通讯联络在技术上都属于空白，低空和超低空空域的管制与管理也很不成熟，相关管理部门在这方面少有成熟与操作经验。
参考资料来源： - 答：优势 很多 大概有以下几种
一，不要用人啊宽宽 节约人工成本啊毕返
二 速度快 有人工送的话 可能会因交通什么的影慎数亮响速度 而无人机的话则没这方面的影 响
三 不受恶劣条件影响 有人工 可能有些危险地带无法送 而用无人机 则可以
大概就是这些 了 - 答：一方面，同城一小时内的运送时间，可以实现同城物流的加急业务，进一步开辟物流行业的细分市场，使物流网点、终端之间的流转获得更高效率。
另一方面，当无人机的运营成本大幅降低后，还可以大量减少人力的使首凯用。
无人机快递，即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人低空飞行器运载包裹，自动送达目的地，其目的主要是提高配送效率，者含唤同时减少人老没力成本。 - 答：小型急用物件能快速送达
- 答：优势：1、空间优势。某些车辆、人员无法进入的区域，如地震灾区使用无人机可以配送一些紧急药物等；2、时间优势。地面送货会因交通状况影响送货速度和效率，而用无人机，只要天气不恶劣，可以直接飞达目的地，速度更快游斗，效率更高；3、成本优势。单位单次送货成本无人机是更胜一筹的，无人机可以采用电力飞行，耗能小，也更环保。但是无人机送货也有明显的劣势：配送范围小，单次配送量低，受天气影响严重，操作人员稀缺，设备成本较高，飞行存安全隐患等等。个人拙见，可以来我旁碰xin浪微博@十万个运磨谈无人机一起交流
- 答：可能我们对无人机送晌宽货存在一点小小的误解。无人机送货目前主要还是为了解决“最后一公里”的问题。而不是说商家在上海，买家在西藏，就用洞丛无人机直接送货过去，那显然是不现实的。至少目前条件还不成熟。我国空域是管控的，不是说你的什么飞行器想飞就飞，那样是非常危险的，所以，目前大环境下，货物运输主要还是依靠火车、飞机、汽车这些传统的交通工具。当然了，在“最后一公里”的问题上，无人机无疑是有巨大优势的，比如更快，节省人纳谨樱工成本，效率更高。个人认为，在最后一公里的问题上，无人机送货条件其实已经非常成熟了，就差那一哆嗦了。
问：无人机邮递行业的发展有什么意义？
- 答：01
对于无人机快递行业的发展来厅毁咐说，直接解决了现在物流行业对于偏远地区山区配送快递的难题，能够有效地带来解决方案。
02
从意义方面来说的话，无人机快递行业直接推动了物流方式朝智能化的方向趋势发展，将互联网新技术也物流进余尺行结合也是未来的趋势。
03
但是就目前的情况而言，很多人对于无人机送快递都觉得象征意义大于了实际意义，毕竟还在试验阶段，大规模商业化操作还是需要一段时间的。
04
而且无人机送快递需要面临的问题有很多，比如障碍物、成本、无人机承重以及续航等问题，希望在未来能够得到较好的解决方案。扮纯
