问：中远海控预计上半年盈利647亿元，导致增长的原因是什么？
- 答：近日，中远海控上半年统计数据称：预计2022年上半年实现盈利647亿元，同比增长约74%。据专业人士分析，导致中远海控的海运行业持续增长的主要原因是供求关系的紧张。
中远海控表示：从数据显示，2022年上半年已实现净利润647亿元，同比增加74%。据业内人士分析认为：国际集装箱的供旅型求关系仍处高位运行，紧张的局面没有得到缓解。全球因新冠疫情的影响，供应链出现严重堵塞。现在全球客户对供应链的稳定性和抗压性提出了更高的要求。中远海运的收入与出口集装箱运价指数息息相关。今年上半年，中国出口集装箱运价综合指数维持了高位增长。与此同时，运费的价格也同时保持增长，我国港口的集装箱吞吐量也实现了同步增长。
我国交通运输部数据显示：我国港口集装箱吞吐量表现一直良好。在这个背景下，中元海控的客户也提出了更高的要求，从传统的运输方式改为“水水中转”、“水铁联运”等灵活缺镇仔替代方案，要发挥科技创新和数字化的重要作用，竭尽所能地满足用户长期稳定的需求。上海航运交所分析数据称：鉴于前期集装租赁船市场的租赁价格出现大涨后，部分中小型船舶租赁市场的价格小幅回落。全球需求的走弱时影响海运运费指数的一个因素。现在全球集装箱海运贸易都面临下行压力，短期内伏汪港口拥堵或物流中断还勉强能够支撑，但长远来看，集装箱船市场还是会回归正常化。
中信期货在近期的一份调研报告中预言，集装箱运价短期内会继续回落，所以供应链的问题应该向铁路进行延伸。这也是航运业以后发展的一种常态。 - 答：公司基于以下原因做出上述预测： 2022年上半年，国际集装箱运输供需关系相对紧张，干线航线出口运价将维持高位运行。 报告期内，中国出御厅做口集装箱运价指数（CCFI）平均值为3286.03点，同比增长59%。 报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链出现严重延误，全球客户对供应链的稳定性和弹性提出了更高要求镇衡。 中远海控始终坚持“以客户为中心”的经营理念，保障运力供给和集装箱需求，提供“水水中转”、“水铁伏链联运”等灵活替代方案，全力以赴 发挥供应链体系的技术创新和数字化。 我们尽最大努力帮助我们的客户度过充满挑战的时期，并为确保全球供应链的稳定做出贡献。
- 答：其实它能空孝够盈利这么大的一个额度增长的话，也是有一定的原因的。不仅仅是市场环境的因素，再加上整个目前贸易往来州亏衫各方册腔面的一些因素。
- 答：中远海控预计上半年盈利647亿元，是因为今年海运行业的供求关系仍然很紧张。
问：如何分析对海运市场的价格把握度的要求
- 答：如何分析对海运市场的价格把握度的要求？
一般而言，三季度是全球海上集装箱运输的传统旺季，海运价格也会“水涨船高”，为何今年海运价格不仅没有季节性上涨，反而出现了罕见的持续下跌？对于曾经遭受“一箱难求”的中国外贸企业来说，这种下跌会是降低进出口物流成本的利好吗？
是不是利好，不仅要看海运费下降的真正原因是什么，还要综合考量其下降的幅度，只有适度下跌的运价，才有利于去除全球航运市场的“虚火”。
今年以来，全球集装箱运输市场总体延续了去年下半年以来的行情，集装箱海运价格在今年初到达顶峰后开始震荡波动，特别是受欧美国家通胀率高企、部分地区地缘政治冲突、疫情持续蔓延等因素叠加影响，全球航运市场需求出现大幅萎缩。此外，国际运力配置失衡、造船市场订单减少等也对海运价格产生了一定影响。
需要指出的是，此轮海运价格持续下跌，从某种意义上看也是对去年海运价格“畸高”的阶段性回调，有利于将飙升的运价拉回到相对合理的价格水平。也就是说，当前，国际海运价格的适度下跌是合理的，但持续暴跌甚至是断崖式下跌，并不利于整个航运市场的健康发展。虽然海运费用占整个外贸成本的比例并不是最高的，但运费的剧烈波动必然会传导至外贸市场，继而影响整个外贸产业链供应链的平稳运行。
海运费暴跌对于外贸影响几何，目前下结论还为时过早。表面上看，航运市场萎缩是导致海运费暴跌的直接原因，但深层次原因还在于外需市场的变化。与集装坦缺箱海运市御册场去年的爆发式镇信宏增长相比，今年上半年其市场增速虽有所下降，但整体集装箱海运贸易量仍处于市场高位。不过，进入三季度以来，欧美等国家通胀压力持续加大，导致其市场需求不断下降，加之此前大量囤积的库存仍有待消化，许多进口商不得不减少甚至取消商品订单，未来“订单荒”或将进一步凸显。 - 答：在疫情的影响下，人们对于未来市场的偏悲观预期，以及***经济复苏政策的刺激，产业链压力传导从上至下，影响海运物流及供应链，导致海运行业承宏行粗压，扰乱行业正常发展，造成如蔽镇今海运行业的疫情危机。
海运市场始终在跌宕起伏，但带衫并不代表红利已经过去，无论从行业发展还是外部因素来看，海运市场都仍然"可为"。在疫情的影响下，全球的海运需求涨势迅猛，2022年也将继续保持高需求。 - 答：自己去海运市场调查一下问问，或者多问几个船长船员问问市场行情，网上也能看价格对比一下
- 答：昊宏国际于2002年成立在美丽的上海，先后在深圳、厦门、义乌、日笑升本设立分公司，业务覆盖全国判源各地。以专注掘升态、专业、垂直的深耕中日物流16年，传承百年工匠精神，为客户提供：日本航空FBA，日本海运FBA，日本海外仓，日本退货贴标，日本一件代发,日本小包自发货，日本快船，日本商业快件等优势中日物流服务。
问：集装箱租赁方式及各自适用范围？
- 答：在香港和内地一些码头运输车队,会有一丛羡些整柜(俗称自备柜,而非船公槐握司的柜子).可以向他们租凭,一般是按天收费,如果是出口的柜子,多是向船公司定柜.如果你是走内贸海运,也最好是向船公司定柜.如果是短程运输或是需要往返于香港,可以向香港车队或大铅郑庆陆车队定柜!
