一、整车降价：汽车零部件企业感受到空前的压力（论文文献综述）
王苓[1]（2016）在《考虑零部件工艺成本的供应商选择与管理模式研究》文中提出随着科学技术的进步,汽车企业之间竞争也日趋激烈,汽车企业的竞争已经由最初产品质量的竞争转变为质量和价格的竞争。众所周知,零部件的采购成本约占总成本的65%,所以通过供应商管理来降低零部件的采购成本,从而降低整车成本,提高企业的竞争力显得尤为重要。本文以成本构成为切入点,深入分析了汽车零部件的成本构成,并与零部件的加工工艺相结合,提出了基于加工工艺的汽车零部件的成本模型,并将该方法运用到某汽车企业供应商管理过程中。首先,本文以汽车零部件企业面对巨大成本压力的国际背景为着眼点,提出了供应商管理所面临的巨大挑战,阐述了汽车零部件成本控制的必要性,以及供应商管理的目的和意义。其次,供应商管理现状入手,分析了目前供应商管理的问题和困扰,其中成本问题贯穿始终。第三,从成本控制入手,阐述了成本构成的要素和影响因素,分析了加工工艺在其中的重要作用,为汽车零部件成本模型的建立奠定了理论基础。第四,依据加工工艺特点,对零件的工艺成本进行深入剖析,建立了零件成本模型,通过成本模型的应用,对影响成本的原因进行分析,查找供应商成本控制方案,在供应商选择与管理模式方面进行了改善。第五,通过成本模型的使用,对供应商选择与管理模式进行实际的应用,提高供应商管理水平。该论文成果对汽车行业的供应商管理,尤其是供应商成本管理方面意义深远,通过运用该成本模型对零件的成本进行深入分析,可以有效把控零部件成本,寻求成本管控方案,提升供应商选择与管理水平,改善供应商选择与管理模式,保证供需双方协同发展,提高汽车产品的市场竞争力,使企业得以在激烈的市场竞争环境下立于不败之地。
郑乐怡[2]（2015）在《XHDZ集团有限公司新能源汽车业务的差异化战略专案研究》文中研究说明近年来,发展新能源汽车已经成为世界各国交通能源替代战略的重要措施。XHDZ集团有限公司及时把握国家发展新能源汽车产业的战略机遇,高起点进军新能源汽车产业。该公司既面临着新能源汽车市场开始爆发、国家政策支持力度强劲的较好发展机遇,也面临着市场竞争激烈、技术力量薄弱、利润微薄等不利因素,如何扬长避短、抓住机遇、快速做大做强是该公司的当务之急。本文基于竞争战略的有关理论,对XHDZ集团有限公司新能源汽车业务的现实状况和未来发展规划进行了系统的研究,为该公司新能源汽车业务的长远发展找到了一个比较适宜的竞争战略。文章首先阐述了研究的背景与意义,介绍了新能源汽车产业相关概念与竞争战略理论,明确了论文框架和研究方法。然后,运用PEST分析模型和波特五力模型分析该公司的外部、内部环境,确定了公司面临的总体竞争环境及公司在行业中的战略地位。接着,运用SWOT工具分析该公司面临的机会和威胁,明晰公司存在的优势和劣势,得出该公司未来的发展战略方向。最后,文章指出该公司发展新能源汽车业务应当实施差异化战略,提出发展理念、产品、人才、盈利模式、服务、合作对象等六个方面的具体差异化战略。通过差异化战略突破市场重围,全力打造国内领先的新能源汽车整车和零部件企业,为新能源汽车提供动力电池、汽车电子、充换电设施等一体化和个性化配套方案,开发国际领先的运营平台打造新能源汽车生态网络。文章还对实施差异化战略的保障措施进行了研究,为公司拟定了战略规划,建议公司从优化公司组织管理、加强人力资源保障、提高财务保障能力、探索激励奖励模式、培养先进企业文化等五个方面加强保障能力,确保差异化战略高效执行,推动公司快速发展,实现战略目标。本文的研究能够为XHDZ集团有限公司在激烈的市场竞争中站稳脚跟,提供战略指导,论文研究结果对于像XHDZ集团这样新进入新能源汽车产业的公司具有较强的参考意义,对于国内新能源汽车产业的发展也具有一定的借鉴价值。
侯建国[3]（2014）在《AACN公司市场营销策略研究》文中研究指明中国汽车工业自2002年开始得到迅猛发展，汽车玻璃产品的本土化不断深入，本土企业对于外资企业造成了进一步的威胁，外资企业的竞争优势正在逐步被削弱。AACN公司（旭硝子汽车玻璃（中国）有限公司AGC Automotive （China）CO.,Ltd）凭借AGC集团在全球汽车市场份额第一的优势，近年来在中国市场上销售收入逐年增加。但AACN公司实际的增长速度较之预计目标存在一定差距，尤其是市场营销策略上暴露出了一些问题，阻碍了其快速发展的步伐。本文创造性地将影响企业市场营销因素的传统理论分析方法和因子分析方法进行结合，通过对中国30家汽车企业进行问卷调查，找到关键影响因素。基于定性、定量的分析结果，针对AACN公司市场制定了针对性的营销策略，期望AGC集团中国市场的营销具有借鉴意义。本文的研究内容主要分为四个部分：首先，本文对于市场营销的理论动态、研究背景等进行了概述，并对相关概念和基本理论进行了说明，为本文最终结论提供依据和指导。其次，结合AACN公司总体情况状，运用PEST等分析工具、4P理论对AACN公司的营销内外环境和影响因素进行定性分析，以期找到新的营销基本思路和方向。再次，建立营销影响因素指标体系，并进行问卷调查。统计分析问卷调查结果，运用因子分析方法进行数据处理，定量分析营销策略的关键影响因素，为新的营销策略组合的制定提供依据。最后，结合AACN公司未来的市场发展趋势提出了基于4P理论新的营销策略组合建议，以及相应的营销策略保障措施。
陈晶华[4]（2014）在《A汽车动力股份有限公司发展战略研究》文中研究说明中国汽车市场的发展速度已经引起了世界的关注，随着汽车市场的增长，发动机行业的市场竞争越来越激烈。A汽车动力股份有限公司（以下简称A公司）是一家国有制造企业，以生产汽车发动机和变速器为主，是哈尔滨市的支柱产业，A公司的发展对哈尔滨市经济的振兴起着至关重要的作用。在当前激烈的竞争环境下，A公司必须从自身实际出发，制定清晰的发展战略，在正确的战略指导下发展。本文首先对发动机行业现状、A公司的现状及发展中存在的问题进行了概括，然后对内外部环境进行了详细分析，其次采用SWOT分析法归纳了A公司外部环境的机遇和威胁，公司自身存在哪些优势和劣势，得出符合A公司实际情况发展战略，最后对战略实施的保障措施进行了阐述。
马玉扬[5]（2014）在《天合汽车零部件采购价格控制问题研究》文中指出在过去的五年中,中国的汽车业突飞猛进的发展,从跨进年产销一千万辆到全球第一大产销区域市场,再到2013年跨进年产销二千万辆,世界为之瞩目,全球汽车业纷纷来华寻求发展的契机,或扩大投资,或增建新厂,呈现竞争市场的一片繁荣热闹景象。不但国内自主品牌车的崛起,如长城、广汽、吉利、奇瑞等,带动了一大批国内各种资本性质的零部件企业的发展。而且国外各大着名的主机厂,欧系、美系、日韩系等悉数来华,相应的海外零部件同样也接踵而至。整个中国汽车业的竞争就是全球汽车业竞争的一个缩影。在如此复杂、残酷而又诱人的竞争市场中,如何把握市场脉搏,跟上市场的节奏,降低成本,增加竞争力,无疑是考验各个企业在这全球最大的区域市场中生存能力的最大因素之一。天合汽车作为全球十五大汽车零部件企业之一,自2003年将其亚太中心迁入上海以来,随着中国汽车业的发展也迅速发展,但是快速发展的背后,成本的压力日渐增加,在国内供应商基础日趋成熟的情况下,竞争优势越来越不明显,获得新项目的难度越来越大,最突出的竞争问题就是其售价问题。如何压低其采购价格,降低成本,进而降低其售价,已渐渐成为其能否进一步扩大市场份额的关键要素之一。本文通过对国内汽车业产业状况和零部件供应商状况分析,剖析了汽车零部件的供需状况及整体采购现状；并利用价格控制的基本原理,着重分析了天合汽车中国区目前采购现状及问题；从而提出改善其价格控制、降低成本的建议举措,为天合汽车进一步降低采购成本增加竞争力寻找出路。天合汽车的经验教训对行业其他相关企业也具有重要的借鉴意义。同时,在如何判断所采购的价格是否是市场最优价格,如何进行价格分析,如何让供应商采取措施提供低价格等都是行业所关注的问题,本文一并给出了相应的解决办法。
薛杨[6]（2012）在《柳州FX汽车零部件公司竞争战略研究》文中研究表明FX公司是一家集研发、制造、销售和检测一体的汽车内外饰零部件供应商,主要产品涵盖汽车前后保险杠、扰流板、门内饰板、顶棚、地毯等内外饰零部件。主要客户有上汽通用五菱、东风柳汽、柳工、上海通用等整车知名整车企业,配套产品涉及微车、轿车、工程机械、发动机等相关领域。本论文共分为五章：第一章为绪论。概述本文的研究背景和研究方法,并简单介绍了竞争战略理论发展历程及本论文所用到的战略分析工具和方法。第二章为外部环境分析,运用PEST研究方法对FX公司所处的外部环境进行分析,并运用波特五力模型,从FX公司的竞争对手、供应商、顾客、潜在竞争对手和替代品这五个方面进行了详细的分析。运用EFE矩阵,对FX公司对外部机遇与威胁的应对能力进行量化分析,明确FX公司在目前外部环境中所处于的竞争地位。第三章为内部环境分析,对FX公司概况进行介绍,并通过人力、技术、商誉、产能、营销等方面对公司经营现状进行了分析和介绍。运用竞争态势矩阵模型对FX公司和同行企业进行竞争力的分析比较。并运用IFE矩阵,对FX公司面对内部的优势和劣势的应对能力进行量化分析,得知FX公司的内部实力。第四章运用SWOT方法对前面几章的分析研究结果进行汇总分析,探讨FX公司在现有内外部环境下可选择的竞争战略,确定FX公司未来竞争战略。第五章提出FX公司竞争战略实施的保障性措施,确保竞争战略的有效实施。本文将主要遵循以上的思路,对FX公司的外部环境、内部优劣势进行分析,采用定性和定量分析相结合的方法,运用五力模型,PEST模型,IE矩阵,SWOT分析等理论工具进行现状分析和战略方案设定,最后得出符合FX公司实际情况的发展战略。
艾文华[7]（2010）在《S公司业务流程再造研究》文中研究说明汽车零部件企业是汽车制造厂家成本管理和品质保证的重要环节,研究汽车零部件企业的业务流程重组问题,对于促进汽车主机厂的成本降低、品质保证体系完善具有重要的现实意义。本文从业务流程重组的视角,结合汽车零部件企业流程优化问题,对S公司进行了业务流程重组研究。论文系统阐述了业务流程再造基本概念、主要内容以及业务流程管理发展历程,详细介绍了业务流程重组的技术及方法。重点针对流程再造问题,论文从分析中国汽车零部件行业的BPR现状入手,结合整个汽车零部件行业环境因素和S公司内部环境,运用所学的SWOT的相关理论,找出S公司在成本管理、新产品开发信息沟通、产品技术经验不足等方面的问题,使用对比、分析、综合的思维方法,提出完善S公司业务流程的思路和具体实施策略,为公司的可持续发展提供方向。最后,将上述规划在S公司付诸实施,并给出了详细的实施步骤。目前实施取得了初步应用效果,为其他企业实施流程再造提供了参考和借鉴。
林苗苗[8]（2008）在《吉林凯斯公司发展战略研究》文中研究说明目前中国的汽车零部件工业,处于众多低水平零部件企业散乱存在的状态,但其中不乏有个别的与外资合资的现代化零部件生产厂家。零部件企业散乱的状况不是最近才发生的,在汽车产量还很少的1978年以前的计划经济时代就已经存在了。例如,1978年时,中国的汽车产量还不足15万辆,但当时就有零部件企业达到2000家以上。现在的汽车零部件工业结构就建在这样的计划经济时代遗留的基础上,20世纪80年代以后为向进入中国的合资汽车厂家供应零部件又扶植了一批合资供应商。吉林凯斯车灯有限公司便是在这样的背景下诞生的。从开始的单一为一汽大众SKD供货,到现在的国产化超过80%为众多主机厂供货,吉林凯斯同中国汽车工业共同成长起来。但随之而来的,也有诸多困惑,如内部管理结构变更,产品开发,运营管理,人员流失,组织结构变化,竞争对手的拷贝,第二供货商的进入,主机厂的降价,项目全球化等,如何使这个企业在其生命周期顶峰时仍然保持高速有效发展?本文将通过对汽车零部件行业及本企业的内外环境分析,探讨公司的核心竞争力,提供切实可行的竞争策略,为公司的未来发展提出战略设想。
李天杰[9]（2008）在《重庆TJM汽车零部件公司发展战略研究》文中认为目前,新一轮的汽车产业经济上升为汽车零部件企业带来了诸多机遇和挑战,虽然我国汽车零部件市场潜量很大,但国内外汽车零部件的市场之争、品牌之争、服务之争、价格之争已经随着市场的扩大而愈演愈烈。因此,如何科学的选择和实施发展战略以提高企业综合竞争力,已成为当前我国汽车零部件企业面临的主要课题。本文就是基于这种认识出发,对重庆TJM汽车零部件公司发展战略问题进行全面分析,提出适合该公司未来发展、切实可行的发展战略选择与实施方案。本文首先回顾了企业战略管理相关理论;然后,从我国汽车零部件产业发展现状及趋势、重庆汽车零部件产业发展环境、汽车零部件产业竞争状况以及重庆汽车零部件企业竞争环境等几个方面对重庆TJM汽车零部件公司外部环境进行了深入分析,并对该公司进行了外部因素评价EFE矩阵分析;紧接着,从组织结构、产品结构、生产能力、生产设施、产品技术、财务状况、人力资源以及企业文化等方面对该公司内部资源与能力状况进行了全面分析、并指出当前公司内部面临的突出问题;最后,对其进行了内部环境IFE矩阵分析以及VRIO模型分析。在以上研究基础上,结合SWOT矩阵分析,提出了重庆TJM汽车零部件公司发展战略的选择与实施,包括发展战略的总体思路、具体发展战略选择、发展战略实施的关键问题和保障措施等。最后,总结出全文结论。本文认为,重庆TJM汽车零部件公司应实施以核心竞争力战略为核心总体战略,以产品战略、质量战略、技术开发战略、总成本领先战略、企业文化战略以及人才战略等六大战略为支撑。本文研究得出的重庆TJM汽车零部件公司发展战略的选择与实施方案是在充分结合实际情况基础上提出来的,具有一定的创造性、针对性和可操作性。本文研究坚持理论联系实际,遵循由外及里,由浅到深的研究方式。同时,运用比较分析法、统计分析法、EFE/IEF因素评价矩阵、VRIO模型以及波特“五力”竞争理论模型等;并坚持定性和定量分析相结合、局部分析与全局分析相结合。
徐拥军[10]（2008）在《BS公司（苏州）底盘制动系统事业部原材料本土化采购进展缓慢的原因及对策建议》文中研究说明随着中国汽车市场销售竞争越来越激烈,降价已成为绝大部分汽车制造商争夺市场份额的最主要的策略之一;要打价格战就必须首先降低成本,而降低零部件的采购成本是各汽车制造商和一级零部件配套供应商的主要措施之一。考虑到中国低廉的劳动力和避免高额的CKD件（全散装件）的运费,原材料采购本土化已成为各跨国零部件公司采购部门的最重要的策略和考核指标;而且,随着我国《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的实施,各跨国零部件公司更加快了采购本土化步伐。本文应用比较优势理论、交易成本理论、价值链理论、关税壁垒理论和当地产比率要求理论来解释跨国公司为什么要实施采购本土化,进而结合BS公司的现状来解释其实施采购本土化的动因,为全篇的铺展搭建一个理论平台;在此基础上,对BS公司采购本土化的现状采用关键绩效指标的方式进行归纳总结,并与主要竞争对手的KPI进行对比;同时也对BS公司和主要竞争对手的采购本土化的运营模式进行了对比。接着从BS公司的高层采购本土化策略、内部管理、中国供应商的配套能力和中国的宏观政策环境等方面来分析为什么本土化进展缓慢的原因,找出问题出在哪里?最后,本文建议BS公司在汲取竞争对手的更为优越的运作模式的基础上,结合本公司的特点,从短期的科学制定采购本土化策略措施、中期的产品设计要求本土化以及长期的并购中国同行等三阶段给出解决方案的对策建议。
二、整车降价：汽车零部件企业感受到空前的压力（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、整车降价：汽车零部件企业感受到空前的压力（论文提纲范文）
（1）考虑零部件工艺成本的供应商选择与管理模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 第二章 供应商选择与管理现状及问题分析 |
| 2.1 供应商选择与管理的现状 |
| 2.2 供应商选择与管理问题分析 |
| 第三章 零部件成本构成和影响因素分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 成本构成因素 |
| 3.3 影响因素分析 |
| 3.4 工艺成本影响因素 |
| 第四章 考虑零部件工艺成本的成本模型的建立 |
| 4.1 成本模型的建立 |
| 4.2 成本模型的作用 |
| 第五章 供应商选择与管理模式的改进 |
| 5.1 现有供应商选择与管理模式 |
| 5.2 供应商选择与管理模式的改进 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 算例分析 |
| 6.1 公司背景 |
| 6.2 准备工作 |
| 6.3 现场审核 |
| 6.4 供应商成本控制 |
| 6.5 供应商选择与管理模式的改进 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 论文结论 |
| 7.2 未来研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）XHDZ集团有限公司新能源汽车业务的差异化战略专案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 论文框架和研究方法 |
| 1.2.1 论文框架 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 主要分析工具 |
| 1.3.1 PEST分析 |
| 1.3.2 SWOT分析法 |
| 1.3.3 波特五力模型 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 新能源汽车的概念 |
| 2.2 竞争战略理论 |
| 2.3 差异化战略研究综述 |
| 2.4 国内对新能源汽车产业的相关研究 |
| 3 XHDZ集团新能源汽车业务战略环境分析 |
| 3.1 外部环境分析 |
| 3.1.1 宏观环境 |
| 3.1.2 行业环境 |
| 3.1.3 行业结构分析 |
| 3.2 内部环境分析 |
| 3.2.1 新能源汽车业务开展情况分析 |
| 3.2.2 组织架构分析 |
| 3.2.3 人力资源分析 |
| 3.2.4 技术能力分析 |
| 3.2.5 财务状况分析 |
| 4 XHDZ集团新能源汽车业务的竞争战略选择 |
| 4.1 公司SWOT分析 |
| 4.2 竞争战略的比较分析 |
| 4.3 竞争战略的选择 |
| 5 XHDZ集团新能源汽车业务差异化战略的实施 |
| 5.1 整体战略目标 |
| 5.2 差异化战略的具体内容 |
| 5.2.1 发展理念差异化 |
| 5.2.2 产品差异化 |
| 5.2.3 人才差异化 |
| 5.2.4 盈利模式差异化 |
| 5.2.5 服务差异化 |
| 5.2.6 合作对象差异化 |
| 6 差异化战略的保障措施 |
| 6.1 战略规划 |
| 6.2 优化公司组织管理 |
| 6.3 加强人力资源保障 |
| 6.4 提高财务保障能力 |
| 6.5 探索激励奖励模式 |
| 6.6 培养先进企业文化 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）AACN公司市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及目的与意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国内研究动态 |
| 1.2.2 国外研究动态 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 AACN 公司市场营销策略现状分析 |
| 2.1 AACN 公司现状 |
| 2.1.1 AACN 公司概况 |
| 2.1.2 AACN 公司经营现状 |
| 2.1.3 AACN 公司管理现状 |
| 2.2 AACN 公司营销现状 |
| 2.2.1 AACN 公司市场现状 |
| 2.2.2 AACN 公司销售管理现状 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 AACN 公司市场营销环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治因素 |
| 3.1.2 经济因素 |
| 3.1.3 社会因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 现有竞争对手分析 |
| 3.2.2 供应商能力分析 |
| 3.2.3 购买者议价能力 |
| 3.2.4 新进入者威胁 |
| 3.2.5 替代品威胁 |
| 3.3 内部营销影响因素分析 |
| 3.3.1 产品因素 |
| 3.3.2 价格因素 |
| 3.3.3 渠道因素 |
| 3.3.4 促销因素 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 AACN 公司市场营销影响因素识别 |
| 4.1 构建营销影响因素指标体系 |
| 4.2 营销影响因素识别的方法 |
| 4.2.1 因子分析理论 |
| 4.2.2 因子分析的数学模型 |
| 4.2.3 因子分析的计算步骤 |
| 4.3 数据收集和处理 |
| 4.3.1 调查问卷设计 |
| 4.3.2 调查问卷发放回收 |
| 4.3.3 调查问卷整理 |
| 4.4 营销影响因素识别 |
| 4.4.1 原始数据检验 |
| 4.4.2 计算因子载荷 |
| 4.4.3 解释公共因子 |
| 4.5 关键影响因素识别 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 AACN 公司营销策略重构 |
| 5.1 AACN 公司市场营销理念与战略方案 |
| 5.1.1 AACN 公司市场营销理念 |
| 5.1.2 AACN 公司市场营销战略方案 |
| 5.2 AACN 公司市场营销策略选择 |
| 5.2.1 强化产品策略 |
| 5.2.2 完善价格策略 |
| 5.2.3 健全渠道策略 |
| 5.2.4 提升促销策略 |
| 5.3 AACN 公司市场营销策略保障措施 |
| 5.3.1 组织机构的优化 |
| 5.3.2 人力资源的控制 |
| 5.3.3 企业文化的建设 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）A汽车动力股份有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究的目的和意义 |
| 三、国内外研究现状 |
| （一）国外研究综述 |
| （二）国内研究综述 |
| 四、研究内容和研究方法 |
| （一）研究内容 |
| （二）研究方法 |
| 第一章 战略管理的理论基础 |
| 第一节 PEST 分析理论 |
| 一、政治法律环境分析 |
| 二、经济环境分析 |
| 三、社会与自然环境分析 |
| 四、技术环境分析 |
| 第二节 波特五力分析模型理论 |
| 第三节 SWOT分析理论 |
| 第四节 差异化战略理论 |
| 本章小结 |
| 第二章 A公司发展现状 |
| 第一节 发动机行业发展现状 |
| 第二节 A公司概况 |
| 第三节 A公司发展战略现状 |
| 第四节 A公司发展战略存在的问题 |
| 一、生产具有规模但品牌知名度不高 |
| 二、高端人才的引进方面还明显不足 |
| 三、企业文化被忽视 |
| 本章小结 |
| 第三章 A公司环境分析 |
| 第一节 外部环境分析 |
| 一、宏观环境分析 |
| 二、行业环境分析 |
| 第二节 内部环境分析 |
| 一、公司资源分析 |
| 二、公司能力分析 |
| 三、公司核心竞争力分析 |
| 本章小结 |
| 第四章 A公司 SWOT 分析及战略选择 |
| 第一节 A公司 SWOT分析 |
| 一、优势（Strengths）分析 |
| 二、劣势（Weaknesses）分析 |
| 三、机会（Opportunities）分析 |
| 四、威胁（Threats）分析 |
| 五、SWOT 矩阵构建 |
| 第二节 A公司战略选择 |
| 一、下游产业的纵向一体化战略 |
| 二、差异化战略 |
| 三、品牌战略 |
| 本章小结 |
| 第五章 战略实施的保障措施 |
| 第一节 组织结构的保障 |
| 第二节 人力资源保障 |
| 一、建立健全人才选拔任用机制 |
| 二、建立健全绩效考核机制 |
| 三、建立健全人才培训机制 |
| 第三节 创新型企业文化的保障 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）天合汽车零部件采购价格控制问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.4 研究特色和不足 |
| 第2章 价格控制的基本原理 |
| 2.1 影响价格的因素 |
| 2.2 价格评判的有效工具：净现值 |
| 2.3 新产品采购价格的控制 |
| 2.4 现有产品价格维护 |
| 本章小结 |
| 第3章 国内汽车零部件整体采购现状 |
| 3.1 国内汽车零部件供应商概况 |
| 3.2 采购成本构成及其控制中普遍性问题 |
| 3.3 当前影响采购成本控制的外部主要因素 |
| 本章小结 |
| 第4章 天合汽车中国区采购现状及存在的问题 |
| 4.1 产品种类分析及价格要求 |
| 4.2 采购团队构成 |
| 4.3 供应商选择评价 |
| 4.4 年度采购预算及任务 |
| 4.5 现有采购机制中存在的问题 |
| 本章小结 |
| 第5章 价格控制的建议举措 |
| 5.1 培养战略合作供应商 |
| 5.2 价格分析中发现价值 |
| 5.3 理论最优价格计算和价值发现 |
| 本章小结 |
| 第6章 结论和启示 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 启示意义 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）柳州FX汽车零部件公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本论文的选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 论文相关理论概述 |
| 1.2.1 竞争战略理论研究的发展历程 |
| 1.2.2 论文用到的分析工具 |
| 1.3 论文的总体思路 |
| 1.4 论文的研究方法 |
| 1.4.1 查阅文献 |
| 1.4.2 现场考察 |
| 1.4.3 员工访谈 |
| 1.4.4 定量分析 |
| 1.4.5 理论分析 |
| 第二章 外部环境分析 |
| 2.1 外部宏观环境分析(PSET) |
| 2.1.1 政治法律环境分析 |
| 2.1.2 经济环境分析 |
| 2.1.3 社会文化环境分析 |
| 2.1.4 技术环境分析 |
| 2.1.5 中国汽车市场现状 |
| 2.1.6 柳州市汽车产业现状分析 |
| 2.2 产业分析 |
| 2.2.1 现有同行间的竞争 |
| 2.2.2 潜在竞争者的进入威胁 |
| 2.2.3 替代品的竞争 |
| 2.2.4 供应商的议价能力 |
| 2.2.5 购买者的议价能力 |
| 2.3 FX公司外部环境定量分析 |
| 第三章 FX公司内部环境分析 |
| 3.1 FX公司概况 |
| 3.1.1 组织结构和管理分析 |
| 3.2 FX公司资源、能力分析 |
| 3.2.1 人力资源分析 |
| 3.2.2 技术能力分析 |
| 3.2.3 商标和商誉 |
| 3.2.4 生产能力状况 |
| 3.2.5 营销能力分析 |
| 3.3 FX公司竞争力分析 |
| 3.3.1 FX公司竞争优劣势分析 |
| 3.4 内部环境定量评价 |
| 第四章 FX公司的战略建构 |
| 4.1 FX公司SWOT分析 |
| 4.2 可选择的竞争战略方向 |
| 4.3 公司战略的确定 |
| 4.4 上下游产业的纵向一体化战略 |
| 4.4.1 上游原材料业务领域 |
| 4.4.2 下游汽车后市场 |
| 4.5 内外饰零部件业务成本领先战略 |
| 第五章 FX公司竞争战略的计划与实施的保障措施 |
| 5.1 组织结构调整 |
| 5.2 战略计划 |
| 5.2.1 影响战略计划系统设计的因素分析 |
| 5.2.2 战略计划和目标的制定 |
| 5.3 战略实施的保障措施 |
| 5.3.1 采购及供应商管理 |
| 5.3.2 物资及耗用管理 |
| 5.3.3 生产及设备管理 |
| 5.3.4 财务及信息化管理 |
| 5.3.5 技术及研发管理 |
| 5.3.6 营销管理 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）S公司业务流程再造研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文选题背景和研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 业务流程再造研究现状 |
| 1.2.2 业务流程再造应用现状 |
| 1.2.3 汽车零部件企业流程再造现状 |
| 1.2.4 业务流程重组理论的产生 |
| 1.2.5 业务流程重组的概念和思想 |
| 1.2.6 业务流程重组的时机选择 |
| 1.2.7 关键业务流程选择 |
| 1.2.8 业务流程重组的方法 |
| 1.3 本文研究思路和研究内容 |
| 1.3.1 本文的研究思路 |
| 1.3.2 本文的研究内容 |
| 第二章 S公司现状分析 |
| 2.1 公司成立和发展 |
| 2.2 组织结构及人员配备情况 |
| 2.3 公司的内外部经营环境 |
| 2.3.1 行业的环境特点 |
| 2.3.2 公司的环境特点 |
| 2.4 内外部环境的SWOT 分析 |
| 2.4.1 外部环境的SWOT 分析 |
| 2.4.2 内部环境的SWOT 分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 S公司业务流程分析 |
| 3.1 业务流程分析 |
| 3.2 业务流程重组建议 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 S公司业务流程重组研究 |
| 4.1 业务流程重组的目标 |
| 4.2 业务流程重组的方法 |
| 4.3 业务流程重组的措施 |
| 4.4 业务流程重组的实施建议 |
| 4.5 业务流程重组效果 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）吉林凯斯公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 前言 |
| 第1章 吉林凯斯概况 |
| 1.1 公司背景介绍及公司组织结构 |
| 1.2 公司主导产品技术水平及产品特征 |
| 1.3 公司目前面临的问题 |
| 1.4 公司陷入经营困境的根本原因 |
| 第2章 外部环境分析 |
| 2.1 汽车整体市场分析与预测 |
| 2.2 汽车零部件工业分析及发展趋势 |
| 2.3 零部件企业与整车企业的依存关系 |
| 2.4 车灯行业整体态势与展望 |
| 第3章 内部环境分析 |
| 3.1 生产技术能力分析 |
| 3.2 人力资源分析 |
| 3.3 营销能力 |
| 3.4 与竞争对手的比较 |
| 第4章 公司发展战略选择及定位 |
| 4.1 公司内外部因素矩阵分析 |
| 4.2 公司总体战略选择与制定 |
| 4.3 公司职能战略选择 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
（9）重庆TJM汽车零部件公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 主要研究目的和意义 |
| 1.3 研究内容、思路与方法 |
| 2 企业战略管理相关理论回顾 |
| 2.1 企业战略的涵义和特征 |
| 2.2 企业战略管理理论的主要流派 |
| 2.3 企业战略管理的一般过程 |
| 2.3.1 战略环境分析 |
| 2.3.2 战略的制定与选择 |
| 2.3.3 战略实施与控制 |
| 2.4 主要战略管理研究理论模型与方法 |
| 2.4.1 波特“五力”竞争模型 |
| 2.4.2 内外部因素评价矩阵（IFE、EFE） |
| 2.4.3 VRIO 分析框架（VRIO Framework） |
| 3 重庆TJM 汽车零部件公司外部环境分析 |
| 3.1 我国汽车零部件产业发展现状及趋势分析 |
| 3.1.1 我国汽车零部件产业总体发展现状 |
| 3.1.2 我国汽车零部件产业面临的机遇 |
| 3.1.3 我国汽车零部件产业的发展趋势 |
| 3.1.4 当前美国金融危机对我国汽车零部件产业的影响 |
| 3.2 重庆汽车零部件产业发展环境分析 |
| 3.2.1 重庆汽车产业总体环境分析 |
| 3.2.2 重庆汽车零部件产业发展总体现状及环境分析 |
| 3.2.3 重庆汽车零部件企业发展现状分析 |
| 3.3 汽车零部件产业竞争状况分析 |
| 3.3.1 汽车零部件产业内部竞争分析 |
| 3.3.2 汽车零部件产业潜在进入威胁分析 |
| 3.3.3 汽车零部件产业替代品威胁分析 |
| 3.3.4 汽车零部件产业供应商威胁分析 |
| 3.3.5 汽车零部件产业购买者威胁分析 |
| 3.4 重庆汽车零部件企业竞争环境分析 |
| 3.4.1 重庆汽车零部件企业竞争优势 |
| 3.4.2 重庆汽车零部件企业竞争劣势 |
| 3.4.3 重庆汽车零部件企业面临的机会 |
| 3.4.4 重庆汽车零部件企业存在的威胁 |
| 3.5 重庆TJM 汽车零部件公司外部因素评价EFE 矩阵分析 |
| 3.6 小结 |
| 4 重庆TJM 汽车零部件公司内部环境分析 |
| 4.1 重庆TJM 汽车零部件公司概况 |
| 4.2 重庆TJM 汽车零部件公司资源与能力状况分析 |
| 4.2.1 组织结构 |
| 4.2.2 产品结构 |
| 4.2.3 产品生产设施 |
| 4.2.4 产品生产能力 |
| 4.2.5 产品技术 |
| 4.2.6 财务状况 |
| 4.2.7 人力资源 |
| 4.2.8 企业文化 |
| 4.3 当前重庆TJM 汽车零部件公司内部面临的突出问题 |
| 4.3.1 思想观念与重庆TJM 公司改革发展不适应 |
| 4.3.2 产品结构与重庆TJM 公司发展不适应 |
| 4.3.3 产品技术开发能力与重庆TJM 公司持续发展不适应 |
| 4.3.4 人力资源结构与陵公司发展步伐不适应 |
| 4.3.5 产品质量与用户要求的不适应 |
| 4.3.6 资产结构不尽合理、不能适应集约化发展的要求 |
| 4.4 重庆TJM 汽车零部件公司内部环境IFE 矩阵分析 |
| 4.5 重庆TJM 汽车零部件公司的VRIO 模型分析 |
| 4.6 小结 |
| 5 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略的选择与实施 |
| 5.1 重庆TJM 汽车零部件公司战略环境SWOT 分析 |
| 5.2 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略需求 |
| 5.3 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略选择的要求、思路与目标 |
| 5.3.1 战略选择的要求 |
| 5.3.2 战略选择的总体思路 |
| 5.3.3 发展战略目标 |
| 5.4 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略的选择 |
| 5.4.1 重庆TJM 公司发展战略观念体系 |
| 5.4.2 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略支撑 |
| 5.4.3 重庆TJM 公司发展战略的选择 |
| 5.5 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略实施的关键问题 |
| 5.6 重庆TJM 汽车零部件公司发展战略实施保障措施 |
| 5.6.1 强化汽车零部件产品品牌效应 |
| 5.6.2 加强人力资源合理化建设 |
| 5.6.3 优化企业管理体制，建立现代企业制度 |
| 5.6.4 推进资源优化配置与有效整合 |
| 5.6.5 加强成本控制，提高企业盈利能力 |
| 5.6.6 加强企业文化的公正性建设 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）BS公司（苏州）底盘制动系统事业部原材料本土化采购进展缓慢的原因及对策建议（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 论文所研究的主要问题 |
| 1.3 论文的研究方法 |
| 1.3.1 理论与应用分析相结合的方法 |
| 1.3.2 亲历调查法和数量研究 |
| 1.3.3 模式比较法 |
| 第2章 跨国公司采购本土化的理论解释 |
| 2.1 比较优势理论 |
| 2.2 交易成本理论 |
| 2.3 价值链理论 |
| 2.4 关税壁垒理论 |
| 2.5 当地产比率要求 |
| 2.5.1 促进东道国技术的提高和相关产业的发展 |
| 2.5.2 扩大劳动力就业 |
| 第3章 BS 公司（苏州）底盘制动系统事业部原材料本土化采购的动因 |
| 3.1 BS 公司(苏州)底盘制动系统事业部简介 |
| 3.2 底盘制动系统事业部产品介绍 |
| 3.2.1 采购的零部件类型 |
| 3.2.2 所有零部件的采购金额 |
| 3.3 跨国公司本土化的动因 |
| 3.4 跨国公司本土化的具体策略 |
| 3.4.1 关系本土化是跨国公司本土化战略的核心 |
| 3.4.2 产品本土化是指生产、配件和原材料本土化 |
| 3.4.3 市场本土化针对的是消费者 |
| 3.4.4 人力资源本土化 |
| 3.4.5 经营方式本土化 |
| 3.4.6 研究开发的本土化 |
| 3.5 BS 公司原材料采购本土化的动因 |
| 3.5.1 整车厂(客户)的要求 |
| 3.5.2 企业内部压缩成本（包括归避汇率风险） |
| 3.5.3 优化供应链 |
| 3.5.4 中国的法规要求 |
| 第4章 BS 公司原材料采购本土化现状 |
| 4.1 关键绩效指标（KPI） |
| 4.1.1 本土化率 |
| 4.1.2 降价百分比 |
| 4.1.3 原材料质量不合格率DPPM |
| 4.1.4 本土化供应商的开发数量 |
| 4.1.5 供应商满意度SSI (Supplier Satisfaction Index) |
| 4.1.6 样件的认可时间 |
| 4.2 同行本土化采购成绩的比较 |
| 4.2.1 主要竞争对手的介绍 |
| 4.2.2 BS 公司采购本土化进程缓慢的表现 |
| 4.3 同行的本土化采购模式的比较 |
| 4.3.1 “本土化采购的运作、全球化的思路。” |
| 4.3.2 工作重点细化 |
| 4.3.3 零部件的本土化设计 |
| 第5章 BS 公司原材料采购本土化进展缓慢的原因分析 |
| 5.1 BS 公司集团高层的策略 |
| 5.1.1 全球统一标准的产品策略定位不适合在中国开展本土化 |
| 5.1.2 中央集权 |
| 5.1.3 本土化独资公司的运作模式 |
| 5.1.4 产品差异化设计 |
| 5.1.5 不断要求供应商降价来保证企业的利润 |
| 5.2 BS 公司在中国的内部管理 |
| 5.2.1 采购决策的短视行为 |
| 5.2.2 没有业绩考核 |
| 5.2.3 任人唯“亲” |
| 5.2.4 开展本地化采购工作不能得到及时的协助 |
| 5.3 中国本地配套供应商的能力 |
| 5.3.1 基础较差 |
| 5.3.2 生产效率低 |
| 5.3.3 产品开发能力弱 |
| 5.4 中国的宏观政策和环境 |
| 5.4.1 劳动力成本上涨 |
| 5.4.2 原材料价格上涨 |
| 5.4.3 人民币升值 |
| 5.5 主要竞争对手抢夺市场份额 |
| 第6章 提高原材料采购本土化进展的对策建议 |
| 6.1 短期对策——科学制定采购本土化策略 |
| 6.1.1 优化本土化采购管理——人才本土化和决策本土化 |
| 6.1.2 科学地制定零部件采购本土化目标 |
| 6.1.3 定位与处理好供应商的伙伴关系 |
| 6.1.4 本土化管理团对任职的长期承诺及业绩考核 |
| 6.2 中期对策——产品要求本土化设计 |
| 6.2.1 市场本土化针对的是消费者 |
| 6.2.2 材料或零部件在中国本土可以获得 |
| 6.2.3 零部件的标准化 |
| 6.3 长期对策——并购中国同行企业 |
| 第7章 主要结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 |
| 致谢 |
四、整车降价：汽车零部件企业感受到空前的压力（论文参考文献）
- [1]考虑零部件工艺成本的供应商选择与管理模式研究[D]. 王苓. 天津大学, 2016(02)
- [2]XHDZ集团有限公司新能源汽车业务的差异化战略专案研究[D]. 郑乐怡. 浙江理工大学, 2015(02)
- [3]AACN公司市场营销策略研究[D]. 侯建国. 燕山大学, 2014(03)
- [4]A汽车动力股份有限公司发展战略研究[D]. 陈晶华. 黑龙江大学, 2014(01)
- [5]天合汽车零部件采购价格控制问题研究[D]. 马玉扬. 华东师范大学, 2014(01)
- [6]柳州FX汽车零部件公司竞争战略研究[D]. 薛杨. 广西大学, 2012(02)
- [7]S公司业务流程再造研究[D]. 艾文华. 华南理工大学, 2010(03)
- [8]吉林凯斯公司发展战略研究[D]. 林苗苗. 吉林大学, 2008(07)
- [9]重庆TJM汽车零部件公司发展战略研究[D]. 李天杰. 重庆大学, 2008(06)
- [10]BS公司（苏州）底盘制动系统事业部原材料本土化采购进展缓慢的原因及对策建议[D]. 徐拥军. 苏州大学, 2008(04)