一、从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价（论文文献综述）
陶丽娜,晋敏[1]（2016）在《云南省高速公路概算指标横向分析》文中进行了进一步梳理以云南省高速公路概算为研究对象,分析各条高速公路建安费、设备机具费、工程建设其他费的造价指标与费用比例,以及构成建安费的各单位工程造价指标与费用比例,在此基础上进行概算造价数据横向分析,探讨云南省高速公路概算造价指标与费用比例的规律与变化特点,为今后类似工程的概算造价控制提供指导和借鉴。
程兴新[2]（2010）在《公路工程概算调整管理方法研究》文中提出公路工程建设项目,由于规模大,建设周期长,技术复杂,人财物消耗大,从立项、设计、建设到交付运营,其建设项目费用呈现一种动态地变化,且波动较大；另外,随着社会经济发展,建设环境变化,由于设计理念提升、物价上涨等原因,导致公路建设费用控制较困难,造成工程决算与概算相差较大,超概现象较为普遍,在某种程度上影响了公路工程的发展。如何对公路建设费用超概进行良好的管理,已成为当前应考虑的重大问题。在这种背景下深入系统地开展对公路工程概算调整管理方法的研究,意义重大。本文针对公路工程造价管理及管理过程中存在的问题,结合我国公路工程建设的实际情况,‘对公路建设费用超概进行全面的分析研究,主要研究内容有：（1）明确了公路工程建设各阶段造价的作用与意义,提出了投资决策阶段造价控制方法,阐述了施工阶段造价控制方法,总结了公路建设行业概算调整的相关程序,指出了我国公路造价控制存在的问题；（2）根据我国38条、陕西省7条超概公路的超概情况,深入分析了全国典型省份暨陕西省公路超概情况,剖析了公路超概原因,并研究了不同超概因素对公路超概的影响程度。（3）详细汇总了近年来涉及征地拆迁的法律法规,对全国暨陕西省公路的用地指标进行了分析和比较,总结了征地拆迁费用攀升的原因,研究了近年来公路建设新理念对公路建设费用的影响,得出了不同建设新理念对公路建设费用超概的影响程度。（4）深入研究了公路建设项目设计变更产生的原因及变更内容,指出了设计变更管理过程中存在的问题,得出了设计变更对公路建设费用超概的影响程度；从公路技术标准、国家有关政策、建设期贷款利息等方面详细分析了国家宏观经济政策调整对公路建设费用超概的影响程度；分析了材料价格相关政策法规,量化了材料价格对公路建设项目超概的影响程度。（5）从实际应用的角度出发,确立了公路建设费用超概比例的单项指标评价和基于区间数海明距离决策的超概费用比例综合指标评价,并进行了实例分析。（6）对铁路、市政及水利水电行业概预算调整原因、内容进行了研究并结合实例分析了公路相关行业概预算调整内容及其比例,综合分析各种超概原因,总结了概算调整的内容,针对公路建设项目施工特征提出了四个调概时间点,研究了概算调整的方法,提出了调概的编制原则及相应的调概方法,在以上研究的基础上,提出了概算调整管理方法的建议。综上所述,本文首次全面系统对我国暨陕西省公路建设费用超概情况进行了深入研究,得出了相应变化规律,系统研究了概算调整的内容与方法,提出了概算调整管理方法的建议,研究成果对我国和陕西省公路工程概算调整管理具有重要指导意义。
叶刚[3]（2009）在《建筑概算定额其它费用的调整及意义》文中指出工程建设项目初步设计概算经批准后,就成为国家对该项目的投资最高限额,原则上不予调整。但调整概算在工程建设中常有发生,而且是一项政策性很强的工作,因此,很有必要对这一问题进行探讨和研究。本文对建筑概算定额其它费用的调整进行了深入分析,并阐述了对其调整的重要意义。
彭华桥[4]（2005）在《业主公布预算的评标方法之弊端分析》文中提出介绍了公布预算的评标方法及其弊端, 对各种评价方法进行了比较, 并提出了改进意见。
周娣君,田治安[5]（2004）在《从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价》文中研究说明分析目前公路工程建设造价上升和超概算现象的原因,提出了控制工程造价的一些建议和措施。
刘丽霞,姜永利,梁向东[6]（2002）在《招投标制是控制工程造价的有效手段》文中研究指明根据我省当前公路工程造价管理的形势和发展的需要 ,选取 1997年至 1999年这三年来的部分工程项目 ,及其中二龙山至抚远公路寒葱沟至抚远段 ,进行造价分析。
二、从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价（论文提纲范文）
（1）云南省高速公路概算指标横向分析（论文提纲范文）
| 1 横向分析方法介绍 |
| 1.1 横向分析定义 |
| 1.2 横向分析内容 |
| 2 云南省概算指标横向分析 |
| 2.1 概算造价指标横向分析 |
| 2.2 概算建安费指标横向分析 |
| 2.3 概算造价指标横向分析结论 |
| 1)概算造价指标方面: |
| 2)概算造价指标费用比例方面: |
| 3)概算建安费指标方面: |
| 4)概算建安费指标费用比例方面: |
| 3 结束语 |
（2）公路工程概算调整管理方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 项目研究背景及意义 |
| 1.2 国内外造价管理现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 公路工程概算调整研究概况 |
| 1.3.1 公路工程概算调整研究情况 |
| 1.3.2 公路工程概算调整综合分析 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 第二章 公路工程造价管理研究 |
| 2.1 公路工程各阶段造价管理研究 |
| 2.1.1 公路工程估价体系 |
| 2.1.2 投资估算阶段造价管理研究 |
| 2.1.3 设计阶段概预算造价管理研究 |
| 2.1.4 竣工决算阶段造价管理研究 |
| 2.2 概(预)算编制研究 |
| 2.2.1 公路工程基本建设程序 |
| 2.2.2 概(预)算编制 |
| 2.2.3 概(预)算编制审核程序 |
| 2.3 公路工程各阶段造价控制研究 |
| 2.3.1 投资决策阶段造价控制 |
| 2.3.2 设计阶段造价控制 |
| 2.3.3 招投标阶段造价控制 |
| 2.3.4 施工阶段造价控制 |
| 2.3.5 竣工阶段造价控制 |
| 2.3.6 我国公路工程造价控制存在问题 |
| 2.4 我国现行公路工程概(预)算调整管理程序分析 |
| 2.4.1 我国公路工程概算调整程序分析 |
| 2.4.2 我国公路工程概算调整实施步骤分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 公路建设项目超概情况调查分析 |
| 3.1 全国高速公路超概状况分析 |
| 3.1.1 全国高速公路超概现状调查分析 |
| 3.1.2 全国典型省份高速公路超概状况分析 |
| 3.2 陕西省高速公路超概情况分析 |
| 3.2.1 陕北典型高速超概情况分析 |
| 3.2.2 关中典型高速超概情况分析 |
| 3.2.3 陕南典型高速超概情况分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 公路建设项目超概原因分析研究 |
| 4.1 征地拆迁引起高速公路超概分析 |
| 4.1.1 征地拆迁费用相关政策法规 |
| 4.1.2 征地拆迁费攀升造成公路建设费用超概分析 |
| 4.2 建设新理念引起高速公路超概分析 |
| 4.2.1 公路建设新理念 |
| 4.2.2 设计新理念造成的公路建设费用超概分析 |
| 4.3 设计变更引起高速公路超概分析 |
| 4.3.1 设计变更产生原因及变更内容 |
| 4.3.2 设计变更管理过程存在问题 |
| 4.3.3 设计变更造成的公路建设费用超概分析 |
| 4.4 其他因素引起高速公路超概分析 |
| 4.4.1 国家宏观政策调整引起高速公路建设费用超概 |
| 4.4.2 建材价格引起高速公路建设费用超概 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 公路工程概算调整控制评价体系 |
| 5.1 超概费用单项评价指标 |
| 5.2 基于区间数海明距离决策的超概费用比例综合评价理论 |
| 5.2.1 公路工程各项费用超概比例综合评价指标体系确立 |
| 5.2.2 公路工程各项费用超概比例决策矩阵 |
| 5.2.3 公路工程各项费用超概比例区间数决策评价矩阵 |
| 5.2.4 公路工程各项费用超概比例决策评定准则 |
| 5.3 评价实例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 公路工程概算调整管理方法研究 |
| 6.1 相关行业概算调整内容与方法研究 |
| 6.1.1 铁路工程概算调整内容与方法研究 |
| 6.1.2 市政工程概算管理现状及控制要点研究 |
| 6.1.3 水利水电工程概算调整内容与方法研究 |
| 6.1.4 相关行业概算调整研究 |
| 6.2 概算调整内容研究 |
| 6.2.1 概算调整内容研究 |
| 6.2.2 概算调整时间研究 |
| 6.2.3 概算调整职责权限研究 |
| 6.3 概算调整方法研究 |
| 6.4 概算调整管理方法建议 |
| 6.4.1 估算概算预算阶段概算调整管理建议 |
| 6.4.2 构建全过程造价管理体系 |
| 6.4.3 构建完善的材料价格体系与规范的法规文件 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 主要研究结论与建议 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（3）建筑概算定额其它费用的调整及意义（论文提纲范文）
| 1 绪论 |
| 2 建筑概算中其它费用的范围 |
| 3 建筑概算定额其它费用的调整的原则和方法 |
| 3.1 建筑概算定额其它费用的调整的原则 |
| 3.2 建筑概算定额其它费用的调整的方法 |
| 4.建筑概算定额其它费用的调整的意义 |
（4）业主公布预算的评标方法之弊端分析（论文提纲范文）
| 1 投标人在业主公布预算后的报价策略 |
| 1.1 以往投标时最优报价的估计 |
| 1.2 业主公布预算后最优报价的估计 |
| 1) 设平均报价=最优报价=X。 |
| 2) 设平均报价=102%×最优报价=X。 |
| 2 业主公布预算的弊端 |
| 2.1 不能得到最合理的投标报价, 不能形成市场竞争的价格机制 |
| 2.2 投标更象搏彩, 造价管理难度增大 |
| 2.3 给评标工作增加难度 |
| 3 各种评标方法的比较及改进建议 |
| 3.1 各种评标方法分析 |
| 1) 最低报价法: |
| 2) 无标底法: |
| 3) A标法: |
| 4) A+B评分法: |
| 5) B值评标法: |
| 3.2 提高招标透明度的措施 |
（5）从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价（论文提纲范文）
| 0 概述 |
| 1 设计阶段存在的问题 |
| 1.1 设计阶段的管理体制不健全 |
| 1.2 设计周期短, 设计文件深度不够, 变更设计多 |
| 2 工程实施阶段的问题 |
| 2.1 重质量和进度控制, 轻造价控制 |
| 2.2 轻合同管理 |
| 2.3 变更设计控制不严, 管理不规范 |
| 3 建议 |
| 3.1 设计阶段造价控制 |
| 3.1.1 健全设计管理制度 |
| 3.1.2 利用价值工程对设计方案进行评估, 积极推行限额设计和标准化设计 |
| 3.1.3 提高公路设计的外业勘察质量, 保证设计周期, 提高设计深度 |
| 3.2 实施阶段造价控制 |
| 3.2.1 严格合同管理 |
| 3.2.2 严格控制工程变更设计 |
| 3.2.3 实施造价监督 |
| 3.2.4 加强对中介机构的监督管理 |
| 4 结束语 |
（6）招投标制是控制工程造价的有效手段（论文提纲范文）
| 1 1997年至1999年部分重点建设项目25条公路每公里造价统计分析 |
| 2 通过对二龙山至抚远公路寒葱沟至抚远段设计文件的审阅进行造价分析 |
| 2.1 造价分析的依据 |
| 2.2 建设规模及技术标准 |
| (1) 建设规模。 |
| (2) 技术标准。 |
| 2.3 造价分析 |
| (1) 促进基本建设工作按基本建设程序办事。 |
| (2) 降低工程造价。 |
| (3) 确保和提高工程质量。 |
| (4) 缩短施工工期。 |
| (5) 提高投资效益。 |
| (6) 促进施工企业的技术进步。 |
| (7) 简化工程结算手续。 |
四、从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价（论文参考文献）
- [1]云南省高速公路概算指标横向分析[J]. 陶丽娜,晋敏. 公路交通技术, 2016(06)
- [2]公路工程概算调整管理方法研究[D]. 程兴新. 长安大学, 2010(01)
- [3]建筑概算定额其它费用的调整及意义[J]. 叶刚. 中国建设信息, 2009(04)
- [4]业主公布预算的评标方法之弊端分析[J]. 彭华桥. 湖南交通科技, 2005(01)
- [5]从审查我省几条公路的调整概算谈有效控制工程造价[J]. 周娣君,田治安. 湖南交通科技, 2004(04)
- [6]招投标制是控制工程造价的有效手段[J]. 刘丽霞,姜永利,梁向东. 黑龙江交通科技, 2002(10)